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何小鹏为“降价”致歉:3年内老车主增换购享1万元补助|钦州市灵山县新闻
发布时间:2019-10-16? ??访问:? ? 39724


DoNews7月12日新闻(记者 翟继茹)12日,小鹏汽车董事长何小鹏在微博公布长文因“降价”事务向小鹏G3 2019款车主致歉。何小鹏表现,“新款的G3 400与G3 520的订价,实在是我们在成本、市场竞争以及用户接受度等多个方面思量后的效果,同G3 2019款现实成交价钱相比是有显着差异的。”

10日,小鹏汽车宣布G3 2020款正式上市,其中G3 400综合补助后天下统一售价14.38万元起,长续航车型G3 520综合补助后天下统一售价15.98万元起,有媒体以为,与G3 2019相比,新款车续航提升价钱反降。同时,众多已经购置小鹏汽车G3 2019的车主也发出了质疑。

何小鹏诠释,“网上的图片,更多是拿我们G3 2019款的中高设置(且没有计入优惠)和G3 2020款的最低配做比力,这样的比力是会发生歧义的。在这点上,我真的想告诉各人,我们是被误解的。”

何小鹏表现,“在这个事情上,我认可我们有显着可以优化和调整的地方。我想,在已往的两年里,我实在很是很是在意列位鹏友的感受。小鹏汽车真的期望把列位认真正的朋侪来看待,由于你们是最初信托并用现实行动支持小鹏造车的人。”此外,何小鹏在致歉信中答应将对2019款车主作出赔偿,3年之内增换购小鹏汽车任何一款车型时,在享受拟购置新车当期所有促销政策权益的基础上,分外享受10000元专属补助权益。

  以下为何小鹏文章全文:

  列位亲爱的鹏友:

  对不起,让各人伤心了。

  从小鹏G3 2020款上市,到现在已经2天了,我想,这可能是我最近几年里最不开心的2天。从疑心、不解、伤心、反思到直面。无论怎样,请再允许我发自心田地向列位致歉:对不起,亲爱的鹏友,让各人伤心了。

  我自己经常说:我们很容易在转变的场景,用准确的逻辑,获得错误的效果。歉仄,我自己也犯了错误,我们这次硬件的快速迭代,真的给我们之前的鹏友们添堵了,对不起!

  我也有些不解。有文章说,我们的新版本G3,续航增添了,价钱却下降了。我想说,这一定是误解。新款的G3 400与G3 520的订价,实在是我们在成本、市场竞争以及用户接受度等多个方面思量后的效果,同G3 2019款现实成交价钱相比是有显着差异的。以G32019款的智享版为例,差别阶段的客户,在盘算购车时的权益后,现实成交价钱都在13.98万(上市前大定客户享受定金翻倍)/14.98万(2019年年头预订)/15.98万(2019年2月份之后预订,享受10000元现金优惠、5000元保险和5000精品赠予价值),且G3 2019款的客户还能享受到价值凌驾一万元的五折超充优惠。而同档次的G3 520智享版价钱是几多呢,是17.98万,现实价差是很显然的。网上的图片,更多是拿我们G3 2019款的中高设置(且没有计入优惠)和G3 2020款的最低配做比力,这样的比力是会发生歧义的。在这点上,我真的想告诉各人,我们是被误解的。

  但,在这个事情上,我认可我们有显着可以优化和调整的地方。我想,在已往的两年里,我实在很是很是在意列位鹏友的感受。小鹏汽车真的期望把列位认真正的朋侪来看待,由于你们是最初信托并用现实行动支持小鹏造车的人。

  我们的第一款车,小鹏1.0没有对外公然销售,只是由于,我们期望将品质尽可能的做好;

  记得今年年头的金融服务费争议吗?我们第一批宣布作废金融贷款服务费的车企,而且退回以前曾经收取的用度;

  当我们发现市场上大量电动汽车有着使用60公里等速续航宣传续航里程的时间,我们第一批宣布小鹏汽车之后用真实续航(NEDC)来宣传续航;

  我们在4月份最先做新的营销企图时,我们针对运动之前(2-4月)支持我们的鹏友,所有追溯新的营销礼包,其时,许多汽车朋侪都不明白,说没有见过车企是这样做的,我们坚持,由于我们以为,你们是我们的鹏友。

  以是,在各人都伤心的时间,我也很伤心,真的很伤心。

  我看了各人的许多留言、诉求,我们在内部也在做许多的反思和讨论,我们该怎么办,我们未来怎样将做得更好?首先要说的是,小鹏照旧一家创业公司,出于手艺、宁静、法例等缘故原由,我确实没措施给各人直接替换电池来提高续航。我以为我可以做的,就是给所有鹏友一个真诚的说明、至心的致歉。另外,尽我们所能给我们G3 2019款的所有小我私家车主(包罗家人)一个致歉和赔偿,也就是:从克日起,3年之内增换购小鹏汽车任何一款车型时,在享受拟购置新车当期所有促销政策权益的基础上,分外享受10000元专属补助权益。我知道这可能无法让大部门鹏友满足,但小鹏真的已经在竭尽所能。谢谢各人!

  请允许我们有一点点小小的坚持,有一点我们不会改变:连续不停的创新、转变和迭代。在未来,我们还会坚持每个月一次的智能升级和迭代,我们还会不停地追求在硬件、品质、续航、宁静等多个方面的优化和前进。可是我们会起劲做到让之后的计谋和转变提前见告,给鹏友们更多选择的时间,让各人发自心田去喜欢和认可,我们期望之后每一款新车都是一次庞大的前进。

  我不敢一定这次相同一定会让每一位鹏友都满足,但这是我的至心话。最后,我照旧想表现歉意和谢谢:对不起,亲爱的鹏友,让各人伤心了。我们会反思和改变,我们会起劲和加电,期望明天会让鹏友们开心一点点。

  何小鹏

  2019年7月12日